طالب اوسكار بياستري، سائق فريق مكلارين في الفورمولا 1، بخفض وزن السيارات بشكل ملموس، مشيراً إلى أن التقليص الذي شهده موسم 2026 لم يكن كافياً. وتزن سيارات هذا الموسم 768 كيلوغراماً كحد أدنى، أي بزيادة 77 كيلوغراماً عن السيارات الهجينة الأولى التي أُطلقت عام 2014، وعلى الرغم من تخفيض 30 كيلوغراماً مقارنة بسيارات 2025، يرى بياستري أن الرقم لا يزال مرتفعاً جداً.
وقال الأسترالي لوسائل الإعلام: "لإحداث فارق حقيقي، يجب أن يكون التخفيض 50 كيلوغراماً على الأقل، فالسيارات لا تزال ثقيلة جداً. لو تمكنا من العودة إلى أرقام تبدأ بستة، أي في حدود 600 كيلوغرام، فسيكون ذلك جيداً". وأضاف أن العودة إلى أرقام الخمسمئة باتت شبه مستحيلة: "لن نصل أبداً إلى أرقام الخمسمئة، الطريقة الوحيدة للوصول إليها هي إزالة البطارية وتبسيط المحركات".
غير أن بياستري أقرّ في الوقت ذاته بأن الوزن الزائد لا يحول دون الاستمتاع بقيادة السيارة في بعض الظروف، قائلاً: "لا أعتقد أن ذلك ضروري بالضرورة. سيارات الموسم الماضي في المنعطفات السريعة كانت من بين أفضل ما قدناه على الإطلاق". وأضاف بنبرة فكاهية: "وأنا أعلم أن سيارتي كانت على الأرجح الأفضل من بينها". واختتم بياستري بالإشارة إلى أن تبسيط المحرك قد يكون الحل الأمثل لتحقيق هذا الهدف: "لو امتلكنا محركاً أبسط، يمكن بسهولة تقليص الوزن بشكل ملحوظ، لكن ما إذا كان ذلك مفيداً للرياضة فعلاً فهذا سؤال مختلف تماماً".
